今年的夏天，好像比往年都要更热一些，很多地方都出现了40摄氏度的高温天气。换作是以前，这个时候我都会选择在家吹冷气看电视。但是今年不一样，对我来说，这个夏天有了一个...

今年的夏天，好像比往年都要更热一些，很多地方都出现了40摄氏度的高温天气。换作是以前，这个时候我都会选择在家吹冷气看电视。但是今年不一样，对我来说，这个夏天有了一个全新的避暑方式，而这要归功于我们家迎来了新的家庭成员，它就是哈弗大狗追猎版。

恰好今年特别流行露营，之前因为没有一台合适的车，无法实现自己理想的露营体验，这次决定实现自己的这个小梦想。

高速信心十足，弯道有趣过瘾

入了这款车之后，其实有一点惊喜，哈弗大狗追猎版的外形很硬朗，但是内饰确很精致，开起来的行驶感受也很舒服。我分析这可能是因为它有着比较长的轴距，官方标称轴距为2738mm，遇到颠簸的时候，车辆前后俯仰的角度比较小，颠簸感就小，再加上工程师对内饰布局的研究，哈弗大狗给人一种宽适感，后排的宝宝和家人都没有觉得压抑。

另外让人觉得舒服的地方，就是它的动力，这也是我买车的时候看重的地方。在大约15万元这个区间，哈弗大狗追猎版配备的是一台2.0T的发动机，它的最大功率达到了155kW，峰值扭矩有足足的325N·m。实际开下来，高速超个车那是不在话下，很轻松，动力随要随有。

到了国道上，上坡一点不费力，别看它是台SUV，在山路弯道中的支撑性很足，没有出现明显的左摇右晃的情况。在这里它的7DCT湿式双离合变速箱就发挥作用了，换挡很积极，没有那种拖挡爬坡无力的情况，每个挡位都切换得恰到好处。在山里开，很过瘾。

下道越野小能手，享受不一样的露营

当然，买大狗追猎版可不是仅仅冲着它的高速性能，更看重的是它比较强的越野能力。我们下了高速，走了一段山路之后，到达了我们既定的营地地址。接下来才是真正考验车的时候，因为这片营地需要开下公路，行驶在河滩上。这就到了哈弗大狗追猎版发挥的时候了。

它配备了中央限滑差速器+后桥机械牙嵌式差速锁，可以实现前后轴限滑锁止功能和后桥轮间刚性锁止。再加上智能电控四驱系统，可以动态扭矩分配控制，在河滩上开起来很轻松，而且四驱动力分配的反应非常迅速，河滩这种轻越野道路对它来说真的是小CASE。我们很轻松就找到了一片风景独好的河边露营地。

我体验的路况还不算多，但其实它有8种路况场景的驾驶模式可以切换，除了常用的标准、经济、运动三种公路模式，还有泥地、沙地、雪地、凹凸路、草地碎石路的越野驾驶模式。

顺带说一下，在河滩行驶的过程中，它的中控越野信息界面真的很专业，轮胎的胎压、胎温、坡道角度、倾斜角度等等越野驾驶模式都能显示出来，一目了然，越野路况特别有信心。

智享清新空气，科技装备加持

夏天出来玩，可能有的小伙伴担心玩完之后，上车那一瞬间会被开门时的热浪冲击。哈弗大狗追猎版出去玩就没有这个问题。它可以通过手机APP开启或者预约座舱清洁换气的功能，车内会通过外循环模式把车内的热空气提前换出，上车的时候就不会被热浪冲击了。

有一个功能我没有遇到，但其实会让人超安心。我这款车是带人脸识别功能的，据说可以通过强大的硬件基础和图像处理技术，识别驾驶人的精神状态，可以监测驾驶员是否疲劳、分心，并提醒驾驶员注意休息。虽然这个功能希望大家最好还是不要用到，但还是很让人安心。

现在买哈弗大狗追猎版，我觉得正是好时候。现在订车，哈弗全系车型同享国家购置税减半政策，至高可享免税12000元！我就赶上了这个“便宜”。高速、山路开得稳，下道越野信心足，现在买车还有超高性价比，开这样一款车去避暑露营，反正我是很爽的，你们觉得呢？