3月27日，235国道杭州老余杭至五常段改建工程项目全线控制性工程最大跨径钢箱梁顺利合龙，为项目顺利建成奠定了坚实基础。图为建设者在现场庆祝合影留念。（新华社 发） 新华社...

3月27日，235国道杭州老余杭至五常段改建工程项目全线控制性工程——最大跨径钢箱梁顺利合龙，为项目顺利建成奠定了坚实基础。图为建设者在现场庆祝合影留念。（新华社 发）

新华社杭州3月27日电(宋子芯  秦玉萍)3月27日，235国道杭州老余杭至五常段改建工程项目全线控制性工程——最大跨径钢箱梁顺利合龙，为项目顺利建成奠定了坚实基础。

据悉，235国道杭州老余杭至五常段改建工程，是杭州第19届亚运会保障项目，不仅是杭州快速路网体系与绕城高速公路交通体系转换的枢纽工程，也是连接杭州西站枢纽东、西广场的重要出入通道，工期紧、任务重、作业面广是该项目的主要特点。作为全线重要节点，此处钢箱梁的顺利合龙为后续多个工作面的同时展开，以及加快全线整体施工进度具有重要意义。

据承建单位中铁二十五局项目总工程师张恒介绍，此次完成钢箱梁主跨合龙的高架2号桥全长2224米，采用设计速度为80km/h的双向六车道一级公路兼顾城市道路功能标准建设。该段钢箱梁全长238米，采取三跨单箱四室变截面断面形式，全桥纵向变梁高设置，主墩梁高5.2米，箱梁顶面全宽26.5米，单块最大梁重高达117.2吨，具有主跨跨径长、截面尺寸大，分块数量多，加工制作要求精度高，现场架设拼装焊接难度大，工期任务紧等特点。为确保工程节点如期完成，中铁二十五局的建设者们24小时轮班作业，在春节期间仍然坚守岗位，抢抓工期，全力以赴推进工程建设。目前，项目各项施工进度稳定可控。

据了解，235国道杭州老余杭至五常段改建工程先行段将在杭州亚运会前与杭州西站同步开通，成为连接杭州西站枢纽东、西广场的重要出入通道。