9月16日，2025中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦耐赛（以下简称：2025敦耐赛）正式收官。火炮战队包揽T2量产组冠亚军，再次验证了火炮在复杂路况的极限性能及极致可靠性...

9月16日，2025中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦耐赛（以下简称：2025敦耐赛）正式收官。火炮战队包揽T2量产组冠亚军，再次验证了火炮在复杂路况的极限性能及极致可靠性，尽显英雄本色！

2025敦耐赛以河床、戈壁与沙丘等极端地形构筑超1000km赛道，对车辆的耐久性和可靠性，以及驾驶者的技术和毅力，都是巨大的考验。赛场是绝佳试验场，对长城炮来说这是“以赛验车、以赛促研”的又一次实践，在实战中捕捉最珍贵的技术数据，收集最真实的性能反馈，转化应用于量产车的优化升级。这种“赛场淬炼→技术优化→量产进化”的模式，持续推动着产品品质不断提升。

值得一提的是， 赛级皮卡V6火炮将于9月23日上市交付。V6火炮具有独一无二的三大绝技——短轴、车轻、大心脏。此前，V6火炮还斩获环塔拉力赛T2.1量产燃油组六冠王，充分彰显了纯血V6的硬核实力。

新车搭载3.0T V6双涡轮发动机，最大净功率260kW，峰值扭矩500N·m；搭配48V电机，实现动力性、燃油经济性的强大平衡。散热性能大幅提升，可实现100kW的最大散热能力，稳定性好、可靠耐用，完美满足极限玩沙，高强度赛事，大角度爬坡等硬核越野需求。

V6火炮拥有2745mm黄金轴距，小地形穿越游刃有余，翻越沙梁更是心里有底；配合短轴，原厂2英寸的升高，实现了33°的接近角，22°的离去角，26°的纵向通过角，240mm的最小离地间隙，无论是雪、泥、沙、山，各种场景都轻松应对。整车重量仅有2285kg，车轻，接地比压小，越野更轻松。

V6火炮依托智能专业越野平台-坦克平台打造，越野天生好底子。新车通过中置蓄电池、车身/底盘结构优化，最大限度优化前后轴荷配比，使整车更协调，追求极致操控；原厂搭载双向8段可调氮气减振器，原厂专业调教 64种组合，更好适应沙漠、岩石、公路等颠簸或平坦路面；升级博格华纳高性能四驱分动器，承载扭矩更强提升至3300N·m，4L速比由2.48提升为2.64，脱困能力更强；标配前/后桥电控式差速锁、蠕行模式、坦克转弯、越野专家模式、6种全地形驾驶模式等硬核装备，征伐四方无压力；配备越野专家模式，可以一键关闭电子辅助设备，满足越野老炮驾驶乐趣。

以赛验车、以赛促研，长城炮把火炮量产车直接送上极限赛道，形成赛场磨炼、技术优化、量产升级的闭环，把每一次出征，都变成产品迭代的最好机会，变成用户价值的厚积薄发。短轴、车轻、大心脏，生于赛道，成于赛道。V6 火炮凭借赛事验证的性能、原厂改装的便利性、高性价比的价格以及极致的越野体验，让大家不必因 “改装门槛高”、“赛车遥不可及” 而退缩，让众多普通用户也能逐梦越野、沙场逞英雄。9月23日，V6火炮即将上市交付，敬请期待！